Kiểm định cổng trục – KIỂM ĐỊNH CỔNG TRỤC | Cơ cấu thiết kế và di chuyển của xe con
Kiểm định cổng trục – Cơ cấu thiết kế và di chuyển của xe con
Sơ đồ cấu tạo từng bộ phận của xe con:
- Động cơ dẫn động
- Khớp nối đàn hồi
- Hộp giảm tốc
- Phanh
- Khớp nối răng
- Bánh xe
Nguyên lý hoạt động của xe con:
Động cơ 1 có vai trò dẫn động cả cụm cơ cấu. Sau khi khởi động cơ khởi động , mô-men xoắn đường truyền đến hộp giảm tốc 3 thông qua khớp nối 2. Khớp nối 2 vừa làm nhiệm vụ liên kết các trục động cơ với đầu vào của hộp giảm tốc, vừa làm bánh phanh cho phanh điền từ 4, ở đây nó được sử dụng khi cần phanh hãm cơ cấu. Sau đó, khi mô-men xoắn được truyền tới hộp giảm tốc 3 ở đầu vào, tại đầu ra của hộp giảm tốc 3, mô-men này được biến đổi thành giá trị lớn hơn và có tỉ lệ với số truyền của hộp giảm tốc để dẫn động bánh xe 6. Mô-men được truyền từ trục ra của hộp giảm tốc để dẫn động bánh xe 6. Mô-men được truyền từ trục ra của hộp giảm tốc 3 đến bánh xe 6 thông qua khớp nối 5.kiểm định cổng trục
Do xe con có cơ cấu di chuyển được dẫn động từ 4 động cơ khác nhau nên việc điều chỉnh cho tốc độ của 4 cụm bánh xe bằng nhau là rất quan trọng. Việc này được thực hiện nhờ một hệ thống điều khiển PLC trong hệ thống qua các cảm biến điện tử.
Các dữ liệu ban đầu để tính toán cơ cấu di chuyển xe con bao gồm:
– Trọng lượng vật nâng
– Trọng lượng xe con kể cả cụm đời nâng hàng
– Vận tốc di chuyển xe con
– Chế độ làm việc của cơ cấu
CÔNG TY CP KIỂM ĐỊNH AN TOÀN THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ
Địa chỉ : Số 331/ 7/ 9 Phan Huy Ích, Phường 14, Quận Gò Vấp, Tp. HCM
Điện Thoại : 08 3831 4194 – F ax: 08 3831 4193
Email : kiemdinhthanhpho.net@gmail.com
Website : www.kiemdinhthanhpho.net
kiểm định cống trục , kiểm định cống trục dầm đơn , kiểm định cổng trục dầm đôi, kiểm định cổng trục nhà xưởng , kiểm định cổng trục công trình , kiểm định cổng trục chuyên dụng…
