Kiểm định Cần trục ô tô – Quy trình kiểm định cần trục ôtô

Các bước tiến hành kiểm định kỹ thuật an toàn cần trục ô-tô

Hình ảnh kiểm định cần trục ô-tô

– Kiểm tra hồ sơ, lý lịch thiết bị:

– Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài thiết bị;

– Thử không tải;

– Thử tải: thử tải tĩnh, thử tải động;

– Báo cáo và xử lý kết quả kiểm định.

Quy trình kiểm định cần trục ô tô

A.Chuẩn bị hồ sơ, các tài liệu có liên quan đến thiết bị và hồ sơ kiểm định từ trước tới nay của thiết bị ( đối với kiểm định định kỳ)

B. Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài: 

Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài chỉ được thực hiện khi công tác chuẩn bị đạt yêu cầu mới được tiến hành 

– Kiểm tra thông số cơ bản của thiết bị:

– Kiểm tra chủng loại, mã hiệu, số máy, số khung, năm sản xuất, nhà chế tạo, trọng tải thiết kế

– Kiểm tra tốc độ di chuyển máy trục, tốc độ nâng cần, tốc độ quay cần

Hình ảnh kiểm định cần trục ô-tô

– Kiểm tra tầm với thiết kế/ thực tế

– Kiểm tra độ cao nâng móc thiết kế/ thực tế

– Kiểm tra trọng tải ở tầm với lớn nhất thiết kế/ thực tế

– Trọng tải (lớn nhất) của thiết bị

– Công dụng cuả thiết bị

Kiểm tra chi tiết từng bộ phận, cơ cấu:

– Kiểm tra giằng cần, chân chống, còi, chuông báo

– Kiểm tra kết cấu của khung sườn, dây xích, chân chống, đối trọng…của thiết bị

– Kiểm tra kết cấu kim loại cần, thiết bị khống chế chiều cao nâng, hạ cần

– Kiểm tra phanh: phanh nâng chính, phanh nâng phụ, phanh di chuyển, phanh nâng cần, phanh cơ cấu quay

– Kiểm tra cáp và cố định cáp: cáp nâng chính, cáp nâng phụ, cáp nâng cần,

– Kiểm tra cơ cấu nâng cần, cơ cấu nâng chính, cơ cấu nâng phụ, cơ cấu ra vào cần, cơ cấu quay

– Kiểm tra cụm móc chính và phụ, cụm puly

– Kiểm tra thiết bị báo tốc độ gió, thiết bị khống chế độ cao, thiết bị khống chế góc nâng cần, thiết bị báo tầm với và tải trọng tương ứng

– Kiểm tra hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển

C. Thử tải: 

Hình ảnh kiểm định cần trục ô-tô

Tải trọng dùng để thử tải cần trục có thể dùng thép tấm, thép cuộn, phôi thép hoặc các cục tải chuẩn.

– Cần phải kiểm tra thật kỹ đặc tính tải của thiết bị trước khi tiến hành thử tải: Tải trọng phụ thuộc vào chiều dài của cần, góc nghiêng của cần, tầm với của cần…

– Các hiệu lệnh dùng cho vận hành cần phải thống nhất, tránh hiểu nhầm ý nhau.

– Khi nâng tải và di chuyển tải:

+ Cần phải lót cáp để tránh cáp tiếp xúc trực tiếp với tải gây hỏng cáp

+ Nên dùng dây ghìm tải để tránh trường hợp tải va vào chân chống hoặc công trình xung quanh…

+ Kiểm tra phanh có đảm bảo không, có giữ tải chắc chắn không

Thử tải:

Hình ảnh kiểm định cần trục ô-tô

Treo tải khoảng 10p ở các vị trí:

– Tầm với nhỏ nhất, tầm với lớn nhất

– Cần phụ

– Chiều dài cần chính

Thử tải tĩnh:

Qthử = 125% Qđịnh mức

Thử tải động:

Qthử = 110% Qđịnh mức

Đánh giá

– Kết cấu kim loại

– Phanh nâng tải, phanh nâng cần, phanh di chuyển, phanh cơ cấu quay,

– Thiết bị chống quá tải

– Cáp nâng tải

– Chân chống tải

– Hệ thống thủy lực

Đánh giá các cơ cấu và bộ phận của thiết bị đạt hay không đạt, ghi chú rõ ràng những bộ phận không đạt

Xử lý kết quả kiểm định cần trục ô tô

Hình ảnh kiểm định cần trục ô-tô

Sau khi hoàn tất quá trình kiểm định, kiểm định viên ghi tóm tắt kết quả kiểm định vào lý lịch của thiết bị.

– Báo cáo kết quả kiểm định thiết bị đạt hay không đạt.

– Đồng thời đưa ra các kiến nghị nếu thiết bị không đạt và nêu rõ thời hạn để thực hiện kiến nghị là bao lâu.

– Kiểm định viên lập 02 biên bản kiểm định và cùng với người chứng kiến, đại diện chủ sử dụng ký vào biên bản kiểm định, mỗi bên giữ 01 bản.

– Chỉ dán tem kiểm định khi thiết bị kiểm định đạt yêu cầu

Công ty cp an toàn thiết bị công nghiệp thành phố sẽ cấp giấy chứng nhận kết quả kiểm định cho thiết bị trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày hai bên thông qua biên bản kiểm định.

Hình ảnh kiểm định cần trục ô-tô