Kiểm định an toàn cổng trục
I. Sơ lược về cổng trục
Cổng trục là loại máy trục dùng để nâng hạ và di chuyển hàng hóa. Có kết cấu khung thép vững chắc tương tự như cầu trục, tuy nhiên cổng trục có thiết kế thêm 2 chân trụ di chuyển được trên đường ray nhờ các bánh cầu lăn hoặc bánh lốp di chuyển trên mặt phẳng không cần ray dẫn hướng
Cổng trục thường được lắp đặt và sử dụng ngoài trời hoặc trong các nhà xưởng lớn, các bến cảng….
Các loại cổng trục thường có kích thước và công suất lớn, có khả năng làm việc với các loại hàng hóa có tải trọng lớn, kích thước cồng kềnh và hoạt động tốt trong môi trường khắc nghiệt.
Các loại cổng trục thông dụng hiện nay:
Cổng trục dầm đơn: Hay còn gọi là cổng trục một dầm. Là loại máy trục gồm một dầm chính, bên dưới có lắp pa lăng kiểu treo dọc dùng để nâng hạ và di chuyển hàng hóa. Dầm được lắp trên 2 bộ chân chữ A đăt hai bên dầm, bên dưới chân là cơ cấu bánh lăn chạy trên bộ ray dẫn hướng lắp trên nền bê tông vững chắc giúp cổng trục di chuyển dễ dàng.
Dầm chính: Có mặt cắt dạng hộp. Dầm dạng hộp bên trong có các sườn dọc, tấm vách để tăng độ cứng.
Pa lăng: Có thể dùng một hoặc hai pa lăng hoạt động độc lập hoặc đồng thời. Tải trọng của cầu trục sẽ bằng tổng sức nâng của hai pa lăng.
Chân đỡ cổng trục: Gồm hai bộ chân chống đa số có dạng chữ A, phía dưới 2 bộ chân là 2
dầm biên có lắp đọng cơ và bánh lăn để thực hiện quá trình di chuyển cổng trục.
Hệ thống cấp điện pa lăng và cổng trục: Có thiết kế dạng sâu đo, cáp điều khiển treo dưới thanh ray theo kiểu uốn lượn hình sin.
Hệ ray di chuyển cổng trục: Thường sử dụng ray vuông lắp trực tiếp trên nền bê tông có kết
cấu vững chắc.
Tủ điện cổng trục:Giúp cổng trục dầm đơn hoạt động êm ái.
Cổng trục dầm đôi: Tương tự như cổng trục dầm đơn, tuy nhiên loại này sủ dụng đến 2 dầm chịu tải trọng, pa lăng kéo được lắp phía trên 2 dầm chính, loại này có công suất lớn và độ ổn định khi làm việc cao hơn dầm đơn.
Cổng trục giàn không gian ( dầm xương cá): Dầm của cổng trục loại này được thiết kế và tổ hợp từ nhiều thanh thép V, thép ống tạo thành một hệ liên kết vũng chắc, khả nhân phân bố tải trọng tốt.
Cổng trục bánh lốp: Có cấu tạo giống cổng trục tiêu chuẩn nhưng bánh xe được thay bằng bánh lốp, có thể di chuyển trên đường phẳng mà không cần phải lắp đặt hệ ray di chuyển. Loại cổng trục bánh lốp này hay được sử dụng trong thi công các công trình xây dựng cầu, đường vì tính cơ động cao.
Cổng trục đẩy tay: Là thiết bị nâng hạ có tải trọng nhỏ, bên dưới 2 bộ chân không có lắp động cơ mà chỉ lắp các bánh xe đầy trên đường ray hoặc trên mặt mặt phẳng, phải dùng sức người để nâng hạ và di chuyển cổng trục khi có tải hoặc không tải trong phạm vị hoạt động cho phép
Các hư hỏng thường gặp
Cáp, xích bị mòn, biến dạng
Các má đỡ ròng rọc bị vỡ, nứt
Cảm biến hành trình không hoạt động
Dầm chính bị biến dạng
Các cảm biến hành trình không hoạt động
Hộp giảm tốc hoạt động không êm ái.
Các yếu tố nguy hiểm:
Rơi tải trọng hoặc sập khung, dầm (do tuột, đứt dây buộc tải, dây cáp tải).
Va chạm với người và hàng hóa trong quá trình di chuyển
Gãy dầm do sử dụng quá tải trọng gây nguy hiểm cho người và tổn thất về hàng hóa
Quy định an toàn trong sử dụng cổng trục:
Người vận hành phải được đào tạo và có chứng chỉ vận hành
Kiểm tra kỹ thuật các bộ phận trước khi vận hành
Không sử dụng để nâng vật thể kèm người hoặc nâng người
Giữ khoàng cách an toàn trong quá trình vận hành
Không được phép vận hành khi các bộ phận chưa đảm bảo an toàn
Khi có dấu hiệu, nguy cơ gây tai nạn thì lập tức dừng hoạt động của thiết bị và tiến
hành kiểm tra
Nâng tải trọng trong phạm vi cho phép
Vật nâng cần phải được cố định vững chắc, đặt đúng trọng tâm nâng để đảm bảo sự
cân bằng trong quá trình nâng.
II. Kiểm định an toàn cổng trục
Vì sao phải kiểm định an toàn cổng trục?
Theo Thông tư số 54/2016/TT-BLĐTBXH ngày 28 tháng 12 năm 2016 của Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội thì cổng trục thuộc thiết bị nâng kiểu cầu và nằm trong danh mục các loại máy, thiết bị, vật tư có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, vệ sinh lao động cần phải kiểm định.
Kiểm tra an toàn cổng trục chính là tuân thủ theo quy định của pháp luật
Để đánh giá được tình trạng làm việc thực tế của thiết bị, từ đó đưa ra những biện pháp, kiến nghị cần thiết để khắc phục, đảm bảo xe đạt chỉ tiêu an toàn trong suốt quá trình làm việc.
Nhằm đảm bảo an toàn cho người vận hành, cho hàng hóa, trang thiết bị khi di chuyển
Các trường hợp cần phải kiểm định
Kiểm định an toàn lần đầu trước khi đưa vào sử dụng.
Kiểm định định kỳ trong quá trình sử dụng
Chế độ kiểm định bất thường là chế độ kiểm định được tiến hành khi có yêu cầu của cơ quan chức năng, đơn vị sử dụng. Sau khi thay thế, sửa chữa.
Các bước kiểm định
Kiểm tra hồ sơ, lý lịch thiết bị.
Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài.
Kiểm tra kỹ thuật – Thử không tải
Các chế độ thử tải – Phương pháp thử
Xử lý kết quả kiểm định.
Thời hạn kiểm định:
Hạn kiểm định định kỳ là 2 năm. Với cầu trục có thời hạn sử dụng trên 10 năm thì thời hạn kiểm định là 1 năm.
Khi nhà tế tạo hay các cơ sở yêu cầu về thời hạn kiểm định ngắn hơn thì thực hiện theo đề nghị đó.
Khi rút ngắn thời hạn kiểm định. Kiểm định viên phải rõ lý do rút ngắn thời hạn trong biên bản kiểm định
III. Chi phí kiểm định và liên hệ:
Để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, chúng tôi: CÔNG TY CỔ PHẦN KIỂM ĐỊNH AN TOÀN THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ đã được Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội cấp phép hoạt động. Với kinh nghiệm hơn 7 năm làm việc, cùng đội ngũ kiểm định viên được đào tạo kỹ lưỡng, có thâm niên cao, chúng tôi sẽ mang đến cho khách hàng dịch vụ kiểm định tốt nhất, an toàn nhất, để khách hàng yên tâm trong các hoạt động sản xuất của mình.
Quý khách có nhu cầu xin vui lòng liên hệ:
Công Ty Cổ Phần Kiểm Định An Toàn Thiết Bị Công Nghiệp Thành Phố
Đ/c: 331/70/103 Phan Huy Ích, Phường 14, Quận Gò Vấp, TP. HCM
Đt: 028 3831 4194 – Fax: 028 3831 4193
Website: www.kiemdinhthanhoho.net- Email: Kiemdinhthanhpho.net@.com
Hotline (24/7): 0938 261 746. Mr. Quan
