Kiểm định pa lăng – KIỂM ĐỊNH PA LĂNG | KIỂM TRA DẦM CẦU TRỤC Reviewed by Momizat on . [caption id="attachment_4790" align="alignnone" width="449"] www.kiemdinhthanhpho.net[/caption] Kiểm định pa lăng - KIỂM TRA DẦM CẦU TRỤC 1- Hộp đầu cầu trục - [caption id="attachment_4790" align="alignnone" width="449"] www.kiemdinhthanhpho.net[/caption] Kiểm định pa lăng - KIỂM TRA DẦM CẦU TRỤC 1- Hộp đầu cầu trục - Rating: 0
You Are Here: Home » CHUYÊN ĐỀ KIỂM ĐỊNH AN TOÀN » Kiểm định pa lăng – KIỂM ĐỊNH PA LĂNG | KIỂM TRA DẦM CẦU TRỤC

Kiểm định pa lăng – KIỂM ĐỊNH PA LĂNG | KIỂM TRA DẦM CẦU TRỤC



Kiểm định pa lăng – KIỂM TRA DẦM CẦU TRỤC

1- Hộp đầu cầu trục

– Độ biến dạng, độ nứt và phần nối
Không bị biến dạng, hư hỏng và nứt
– Độ mài mòn bề mặt bánh xe
Kiểm tra số liệu thực tế
– Độ mài mòn vành bánh xe
Kiểm tra số liệu thực tế
– Độ biến dạng vật liệu
Không bị biến dạng và nứt
– Tình trạng của bánh răng mo-to
Răng bánh không bị hư hỏng

2- Dầm cầu trục


Không được lỏng
Không bị nứt
Độ mòn và biến dạng của rail ngang
Kiểm tra số liệu thực tế
Tình trạng bu-long nối dầm
Tình trạng mối hàn

3- Bánh răng

– Độ mài mòn của răng cuốn
Tối đa 20% so với độ dầy ban đầu tại vòng bước răng
– Độ mài mòn của bánh răng hành trình ngang
Tối đa 1% so với đường kính trục
– Độ mòn của trục bánh răng
Tối đa 40% so với độ dầy ban đầu tại vòng bước răng

4- Trục và vòng bi

– Tối đa 2% so với đường kính trục
Độ mòn của trục khác

5- Phanh

– Cuộn hút phanh
Không bị nứt và biến dạng
– Còn vận hành được một cách đầy đủ
Không bị nứt và biến dạng
– Độ hao mòn phanh
Khóa chặn phanh

6- Dầu bôi trơn

– Dầu bôi trơn cho các bộ phận
Dầu bôi trơn cho các bộ phận phải đầy đủ

7- Bánh xe di chuyển ngang

– Độ mòn bề mặt bánh xe
Kiểm tra số liệu thực tế
Độ mòn bề dầy vành bánh xe
Kiểm tra số liệu thực tế

8- Motor di chuyển ngang

– Độ mòn và biến dạng của phanh bánh xe
Không bị nứt và biến dạng
– Vít chặn phanh
Không bị lỏng
– Hao mòn của phanh
Còn vận hành được một cách đầy đủ

9- Motor di chuyển dọc

– Đo khe hở phanh
Số liệu chấp nhận: 0.5 ~ 0.8 mm
– Độ mòn và biến dạng của phanh bánh xe
Không bị nứt và biến dạng
– Vít chặn phanh
Không bị lỏng
– Hao mòn vật lý của phanh
Còn vận hành được một cách đầy đủ
Kiểm tra Móc treo
– Độ mòn của móc treo
Kiểm tra số liệu thực tế
– Độ hở (hoác) móc
Kiểm tra số liệu thực tế
– Mức độ hư hỏng của móc
Không bị nứt trên bề mặt móc
– Kiểm tra chốt giữ
Không bị lỏng

10- Cáp

– Độ biến dạng, bào mòn… của cáp
Không bị tưa xước quá 10% bên ngoài cáp
Không bị giảm đi quá 7% so với đường kính cáp
– Tình trạng đầu dây cáp
Không bị cắt và mòn
– Chiều dài cáp
Bảo đảm được chiều dài quy định

CÔNG TY CP KIỂM ĐỊNH  AN TOÀN THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ

Địa chỉ : Số 331/ 7/ 9 Phan Huy Ích, Phường 14, Quận Gò Vấp, Tp. HCM

Điện Thoại : 08 3831 4194     –     F ax: 08 3831 4193

Email : kiemdinhthanhpho.net@gmail.com

Website : www.kiemdinhthanhpho.net

kiểm định pa lăng ,kiểm định pa lăng điện ,kiểm định pa lăng xích ,kiểm định pa lăng kéo tay ,kiểm định pa lăng cáp điện ,kiểm định pa lăng…


© 2013 KIỂM ĐỊNH THÀNH PHỐ. NET

0938. 261. 746
Scroll to top