Kiểm định pa lăng – KIỂM ĐỊNH PA LĂNG | Các lỗi thường gặp ở cầu trục, cổng trục, pa lăng
Kiểm định pa lăng – Các lỗi thường gặp ở cầu trục, cổng trục, pa lăng
1. Pa lăng không di chuyển hay nâng hạ được nhưng hệ thống cầu trục vẫn di chuyển bình thường ?
– Kiểm tra nguồn điện cung cấp cho Pa lăng xem có bị ngắn mạch hay mất pha không
– Kiểm tra mạch điều khiển cho pa lăng xem có bị ngắn mạch hay không, trường hợp mà cả cơ cấu nâng hạ và di chuyển không được thường là do mạch biến áp cấp nguồn điều khiển cho palang bị mất
– Một vấn đề quan trọng không kém đó là kiểm tra tay điều khiển cầu trục xem dây nguồn tới tay điều khiển có bị ngắn mạch hay không?
2. Pa lăng hoạt động bình thường nhưng cơ cấu di chuyển cầu trục không hoạt động ?
– Kiểm tra nguồn điện 3 pha cấp cho động cơ di chuyển cầu trục có bị ngắn mạch hay không?
– Kiểm tra biến áp cấp nguồn điều khiển cho cầu trục có bị ngắn mạch hay không, trường hợp sử dụng biến tần điều khiển cầu trục thì kiểm tra xem biến tần có hoạt động hay không?
– Kiểm tra mạch phanh cho động cơ di chuyển cầu trục có hoạt động hay không?
3. cầu trục không nâng hạ được nhưng các cơ cấu khác hoạt động bình thường ?
– Kiểm tra mạch điện của khởi động từ ( Contactor ) điều khiển động cơ nâng hạ có bị ngắn mạch hay không? Contactor có bị hỏng hay cháy cuộn hút hay không?
– Kiểm tra nguồn động lực 3 pha cấp cho động cơ nâng hạ có bị ngắn mạch hay không
– Kiểm tra hệ thống quá tải, quá dòng của pa lăng có hoạt động hay không? một vài trường hợp do động cơ quá nóng hoặc bị sát cốt cũng bị ngừng hoạt động hệ thống nâng hạ
– Kiểm tra tay điều khiển ở các nút bấm nâng hạ có hoạt động hay không?
4. Hệ thống không hoạt động mặc dù kiểm tra nguồn điện vẫn có ?
– Khi mà toàn bộ hệ thống không hoạt động thì kiểm tra xem aptomat tổng (MCCB) có bị hỏng hay không?
– Kiểm tra mạch rơ le bảo vệ mất pha, ngược pha có hoạt động hay không? để bảo vệ an toàn cho thiết bị thì khi lắp đặt cầu trục nên lắp thêm hệ thống rơ le bảo vệ mất pha, lệch pha, ngược pha,…
– Kiểm tra mạch điều khiển có bị ngắn mạch hay không?
– Kiểm tra Khởi động từ tổng ( Main Contactor ) có hoạt động hay không? trường hợp khi ta bật công tắc EMS và Start trên tay điều khiển mà Contactor Tổng vẫn không hút thì nhiều khả năng do mạch điều khiển cấp cho cuộn hút Contactor tổng không hoạt động hoặc Contactor Tổng đã bị hỏng.
– Cuối cùng quan trọng không kém là kiểm tra tay điều khiển có hoạt động hay không? bằng cách đấu tắt hệ thống điều khiển trực tiếp tại tủ bảng điện.
5. cầu trục nâng được nhưng không hạ được hoặc hạ được nhưng không nâng được ?
– Đổi chiều động cơ nâng hạ bằng cách đổi 1 cặp pha của điện 3 pha để kiểm tra lỗi này đến từ đâu? do tay điều khiển hay do hệ thống.
– Kiểm tra mạch khống chế hành trình xem có phải do công tắc vị trí bị tác động
– Kiểm tra mạch bảo vệ quá tải có hoạt động không? trường hợp khi ta cẩu quá nặng so với trọng tải quy định của pa lăng thì sẽ bị khóa chiều lên và chỉ hoạt động chiều xuống.kiểm định pa lăng
CÔNG TY CP KIỂM ĐỊNH AN TOÀN THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ
Địa chỉ : Số 331/ 7/ 9 Phan Huy Ích, Phường 14, Quận Gò Vấp, Tp. HCM
Điện Thoại : 08 3831 4194 – F ax: 08 3831 4193
Email : kiemdinhthanhpho.net@gmail.com
Website : www.kiemdinhthanhpho.net
kiểm định pa lăng ,kiểm định pa lăng điện ,kiểm định pa lăng xích ,kiểm định pa lăng kéo tay ,kiểm định pa lăng cáp điện ,kiểm định pa lăng…
